Bengt Bergh oppsummerer
Dette kortet har flere gode verktøy for å planlegge og å styre økonomien som vi ikke finner på vanlige bankkort. Det har dessuten en rekke gode reiserelaterte tilbud som billig veksling av valuta, forsikring og cashback. Hvor god bruk du måtte ha for dette kortet, avhenger av om du vil benytte deg av disse, og om du synes de er verdt prisen du må betale.
Espen Jacobsen oppsummerer
Revolut Metal har mange spennende muligheter for den som ønsker å utforske dem. Det har også en del særtilbud som ellers er typisk for eksklusive kredittkort, som blant annet loungetilgang på flyplasser. Spørsmålet er om ikke 1680 kroner i året for å ha et debetkort er litt mye, og om kortinnehaveren føler seg komfortabel med at det ikke er norsk kundeservice.
Espen Jacobsen oppsummerer
Curve Metal er det mest eksklusive av flere Curve-kort. Det har den høyeste årsavgiften av disse, men også en del fordeler som reiseforsikring og cashback.
Loungene er strategisk plassert rundt på en rekke flyplasser. Disse er reservert for en privilegert gruppe. Det er de som reiser på første klasse, de som betaler en årlig avgift for å være med i en privilegert lounge-klubb, de som er villig til å betale ekstra for kun en dag- eller de som har det rette kredittkortet!
Tilgang med kredittkortet er gjerne knyttet til et medlemskap i en lounge-kjede, uten at du behøver å tegne et eget medlemskap. Du må som regel vise kredittkortet sammen med et eget medlemskort for å slippe inn. Bemerk at dette medlemskapet kun består så lenge du har tilgjengelig kreditt på det aktuelle kortet.
Selskapene som disponerer flest antall lounger rundtomkring er Priority Pass og Lounge Key.
Lounge skal være en smule luksus. Det har derfor blitt et særtrekk for litt eksklusive kredittkort å ha dette som en del av sitt tilbud.
Kredittkort som tilbys som en del av private banking -programmene i privatbanker vil derfor ofte ha det. (For å bli private Banking-kunde, skal du ha minst en million korner på konto).
Også typer kredittkort med VIP-stempel, eller hvor man bruker betegnelser som Gold eller Platinum kan ha det.
Andre fellestrekk med kortene er at de krever en årsavgift, og at de ofte har høye kredittgrenser. Høy kredittgrense krever også god økonomi for de som søker om kortet, noe som ytterligere bygger opp om en viss eksklusivitet.
Noen få utvalgte kort har gratis og ubegrenset tilgang til flyplasslounger.
De fleste har imidlertid begrensninger i en eller annen form. Den vanligste er at du betaler en egenandel for hvert besøk. Det er heller ikke uvanlig at kortet gir opptil fire besøk per år.
Noen kort gir kun adgang når flyet ditt er forsinket.
Man må derfor lese betingelsene for å se hva slags loungetilgang kredittkortet gir.
Det er også vanlig at kortet inkluderer adgang for en ledsager.
For vanlige turistklasse passasjerer som aldri har satt sin fot i en flyplasslounge kan dette virke som et sagnomsust sted som bugner av luksus for privilegerte utvalgte.
Det er kanskje noe mer nøkternt enn det. Det kan jo være greit å ha en realistisk forestilling hvis man vurderer et kredittkort med loungetilgang.
Tilbudet kan variere fra sted til sted, men i utgangspunktet skal det by på mer komfort enn flyplassen for øvrig, et roligere miljø, internettilgang, jobbmuligheter og servering.
Enkelte lounger kan stille med full meny og spabehandling for de besøkende.
På flyplassens hjemmeside kan man gjerne lese mer om de ulike loungene som tilbys. Oslo Lufthavn har for eksempel hele fire stykker.
Det finnes egne apper over de respektive loungene, hvor de er på flyplassen, hva de tilbyr og tilgjengeligheten for øyeblikket.
Den som heller til regelmessige besøk i loungen, vil gjerne være medlem av enten Priority Pass eller Lounge Key, eller ha et kredittkort som er tilknyttet ett av disse.
Dette er to konkurrerenter som begge prøver å overgå hverandre i sine tilbud.
De viktigste forskjellene er at kredittkort med Priority Pass har et større utvalg av lounger; 1300 mot rundt 1000 for Lounge Key, og at det er Lounge Key som først og fremst er representert i Skandinavia. Sistnevnte har sine salonger på Oslo Lufthavn og på Sola, mens Priority Pass for øyeblikket ikke har noen.
Av den grunn vil kredittkort som er utstedt av norske banker oftest være knytte til Lounge Key.
Det er også egne SAS-lounger, blant annet på Oslo Lufthavn. SAS Amex Card og enkelte American Express-kort er blant kredittkortene som gir direkte adgang til disse.
Det meste kommer med både fordeler og ulemper, så også kredittkort med loungetilgang.
Tilgangen i seg selv er vel bare positivt, spesielt hvis den er fritt inkludert eller innebærer et betydelig prisavslag. Et medlemskap i et loungeprogram vil kunne koste flere tusen kroner i året uten kredittkortet.
Dette må veies opp mot den årsavgiften som følger med kredittkort av denne typen, eventuelt kostnaden for deltakelse i et Private Banking-program.
Deretter bør det vurderes sammen med andre reiserelaterte fordeler kortene måtte ha. Det kan være raskere opptjening av flybonuspoeng, rabatter eller gratis oppgradering på hoteller og leiebiler, eller reise- og avbestillingsforsikring.
VIP-kort med loungetilgang har også gjerne høye kredittgrenser. Det kan være noen som setter pris på dette ved for eksempel kjøp av lengre ferieturer for hele familien.
Når du spesielt skal vurdere kredittkort med loungeprogram, bør du se nærmere på hva tilgangen innebærer, om den er gratis eller begrenset på noen måte (som antall besøk per år), og om den inkluderer ledsager.
Dernest er det interessant om det har andre fordeler du kan utnytte deg av mens du er på tur (hoteller, flybonus, leiebil).
De årlige kostnadene på kredittkortet må du selvfølgelig også ta i betraktning. I første omgang er det årsavgiften som har betydning når du sammenligner med andre kort. Rentesatsen har kun betydning i den grad du opparbeider gjeld på kortet. Betaler du punktlig ned all bruk hver måned, har du rentefri utsettelse.
Espen er en av disse som skriver om kredittkort for Kortio med fryd og glede. Han kan til tider ha litt vanskelig for å begrense seg, ettersom dette er for ham et utømmelig emne. Den delen av informasjonen som er mest interessant for leserne må derfor møysommelig siles ut.
